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京港澳高速公路河北段利用科技打造綠色低碳式公路

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摘要:??中新網(李茜)冬季從地源中吸取熱量,向高速服務區建筑物供暖;夏季從室內吸收熱量并轉移釋放到地源中,實現高速服務區建筑物空調制冷,這種號稱“綠色空調”的地源熱泵已在京港澳高速公路(河北段)改擴建段應用。利用這一設施,該段全年可節約標煤3520噸,減少粉塵404.7噸、煤渣1895噸、二氧化碳8489噸。?近日,交通部在河北召開了現場會,在全國交通系統范圍內推廣京港澳河北段改擴建過程中應用的

摘要:

 


  中新網 (李茜)冬季從地源中吸取熱量,向高速服務區建筑物供暖;夏季從室內吸收熱量并轉移釋放到地源中,實現高速服務區建筑物空調制冷,這種號稱“綠色空調”的地源熱泵已在京港澳高速公路(河北段)改擴建段應用。利用這一設施,該段全年可節約標煤3520噸,減少粉塵404.7噸、煤渣1895噸、二氧化碳8489噸。

  近日,交通部在河北召開了現場會,在全國交通系統范圍內推廣京港澳河北段改擴建過程中應用的一些科技創新。

據悉,京港澳高速公路(河北段)改擴建科技示范工程是交通運輸部“科技示范工程”和“首批綠色低碳公路主題性試點項目”,該工程共申請專利55項,制定標準化施工指南38項,出版專著3部。

  以低能耗、低排放、低污染、高效率為目標,京港澳高速公路(河北段)改擴建工程全線應用橡膠改性瀝青鋪筑路面,共利用廢舊輪胎351萬條;利用建筑垃圾、開槽土、廢棄河砂和粉煤灰356萬方填筑路基,節約占地3563畝。全線還推廣應用了路基邊坡柔性防護、下挖通道滲井排水、服務區太陽能光伏發電、服務區污水回收處理等多項技術和措施,處處體現節能環保。

  為防范大霧天氣引發交通事故,該工程在河北省定州附近安裝了3公里的霧區誘導系統實驗段,每側按25米左右布設一對LED誘導燈和霧天交通流探測器,并通過視頻能見度儀、智能誘導控制器、可變信息情報板等對車輛進行誘導。

  據河北省交通運輸廳介紹,京港澳高速公路(河北段)改擴建工程全線建成通車意義重大:一是政治影響巨大。京津冀協同發展戰略提出后,河北與北京交通運輸部門采取措施,一年之內打通京港澳和京昆兩條高速公路大通道,落實交通率先突破。二是經濟效益顯著。京港澳高速公路京石段提前一年通車,節約了財務成本,增加了通行費收入,有效減輕了企業還貸壓力。三是社會反響強烈。該路段運行幾個月以來完好如初,好評如潮。有關專家指出,該路段設施現代化和智能服務水平行業領先,堪稱目前我國現代化高速公路的代表作之一。

 

中國新聞網

 

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