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天津海泰環保公司董事長余強:巧用舊輪胎鋪成高速路

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【摘要】:
《環境與生活》雜志2018-04-2317:19:10?◎本刊記者鄭挺穎實習生崔悅?  【廢輪胎屬于不溶或難溶高分子材料,被稱為“黑色污染”。汽車報廢之后,廢輪胎大量堆積會導致黑色污染和土地占用。如何將廢輪胎變廢為寶?除了輪胎翻新、熱解處理等手段,天津海泰環保公司在2005年研發出一種新技術——將廢輪胎粉末化,用于做膠粉改性瀝青的原料。4月4日,《環境與生活》雜志記者采訪了天津海泰環保公司董事長余
《環境與生活》雜志 2018-04-23 17:19:10
 
◎本刊記者鄭挺穎實習生崔悅
 
  【廢輪胎屬于不溶或難溶高分子材料,被稱為“黑色污染”。汽車報廢之后,廢輪胎大量堆積會導致黑色污染和土地占用。如何將廢輪胎變廢為寶?除了輪胎翻新、熱解處理等手段,天津海泰環保公司在2005年研發出一種新技術——將廢輪胎粉末化,用于做膠粉改性瀝青的原料。4月4日,《環境與生活》雜志記者采訪了天津海泰環保公司董事長余強以及總裁助理車莉昵,進一步了解膠粉改性瀝青新技術的情況。】
 
 
 
 
筑路工人正在用海泰環保生產的膠粉改性瀝青,鋪設京港澳高速公路
 
 
 
鋪一條更加安全的“黑路”
 
 
 
  廢輪胎的傳統處理方式主要是生產再生膠、土法裂解等,甚至很多就填埋或暴露在露天場所,露天存放的廢輪胎容易滋生蚊蟲,傳染疾病,還容易引起火災。創立于2005年的天津海泰環保科技發展股份有限公司,卻另辟蹊徑——將廢舊輪胎處理成橡膠粉,再做成膠粉改性瀝青,讓廢舊輪胎迎來華麗第二春。
 
 
 
  海泰環保是國家再生資源綜合利用首批項目試點企業,被列入國家資源再生利用重大示范工程。公司擁有95項專利,其中發明專利占44項,核心技術就是“節能環保廢輪胎橡膠粉改性瀝青路面新材料技術”。
 
 
 
  與傳統的改性瀝青相比,膠粉改性瀝青有何優勢?余強董事長解釋:“用膠粉改性瀝青鋪筑公路,首先,提高了路面的高、低溫性能(高溫防軟化、低溫防開裂)。其次,因為加了廢輪胎橡膠粉,膠粉改性瀝青還有降噪的作用。最后,膠粉改性瀝青還減輕了路面反光,有防眩目的作用。我們的膠粉改性瀝青已經用于天津至滄州的高速公路鋪筑,開過這段路的司機反映,這段路顏色偏黑,眼睛看上去很舒服,不容易反光、炫目,還縮短了剎車距離,提高了安全系數。”
 
 
 
   目前,世界上使用最廣泛的是一種英文縮寫為“SBS”的苯乙烯類熱塑性彈性體,是目前世界上產量最大、與橡膠性能最為相似的一種熱塑性彈性體改性瀝青,而海泰環保的膠粉改性瀝青與其相比,“不僅在環保、安全方面優于SBS,成本也比SBS改性瀝青低很多。”余強董事長估算了一番說,“包括添加穩定劑在內,整個流程算下來,膠粉改性瀝青的成本要低20%左右。”
 
  近年來,膠粉改性瀝青大規模應用于國內的道路工程建設,累計鋪筑了4000多公里高等級公路,遍布十幾個省份。記者好奇地問:“那你們的產品適合在炎熱地區應用嗎?”車莉昵回答,“都適用的,這些公路遍布寒區、溫區和熱區。”
 
 
 
 
 天津海泰環保科技發展有限公司董事長余強
 
 
 
年消化40萬噸廢舊輪胎
 
 
 
  余強董事長告訴記者:“廢舊輪胎被稱為黑色污染,其回收和處理技術一直是世界性難題。2015年,我國廢舊輪胎產生量3.3億條,重達1500萬噸,折合天然橡膠資源約530萬噸,相當于我國6.5年的天然橡膠產量。預計2020年我國廢舊輪胎產生量將超過2000萬噸,折合石油資源1.2億噸,相當于大慶油田3年、勝利油田4年的開采量。考慮到我國有75%的天然橡膠、60%的石油和40%的合成橡膠需要進口,所以,科學有效利用廢舊輪胎資源,對我國的戰略意義非同一般。”
 
 
 
  海泰環保除了擁有技術,還有自己的廢舊輪胎回收生產線。
 
 
 
  “海泰環保已建立了‘海泰環保模式’的廢舊輪胎循環利用產業化的示范基地,并取得了初步成果。”余強董事長告訴記者,“我們參與投資的中國(中部)橡膠資源循環利用產業園,位于湖北省襄陽市下面的老河口市,該項目總投資20億元人民幣。湖北津泰環保的膠粉改性瀝青生產線建成后,每年能處理40萬噸的廢舊輪胎,產膠粉18萬噸、產環保再生膠10萬噸、產膠粉改性瀝青30萬噸、翻新輪胎30萬條、熱解處理廢舊輪胎10萬噸。也就是說,該項目每年可以消化處理方圓350公里以內的全部廢舊輪胎。”
 
 
 
 
湖北津泰環保科技公司膠粉改性瀝青生產線已經投產,天津海泰環保參與投資。
 
 
 
延長公路壽命5至10年
 
 
 
  據估算,100公里的膠粉改性瀝青路面需消耗75萬條廢棄輪胎,節約瀝青4000噸,利用他們來鋪路是根治“黑色污染”的有效方法。用膠粉改性瀝青鋪筑路面還有一個好處,能延長公路的壽命5至10年。此外,膠粉改性瀝青還大大降低了路面養護費用,環境、社會與經濟效益一舉三得。
 
 
 
  和別的同類企業相比,海泰環保的優勢何在?
 
 
 
  余強董事長說:“第一,海泰環保擁有標準化廠房。產量大且質量可控,一套設備可同時為幾條正在施工的道路或幾個拌合站供貨;第二,膠粉改性瀝青采用物理+化學改性技術,這種技術能確保高分子橡膠粉對瀝青起到真正的改性作用,使瀝青具有高分子聚合物性能特點,而且改性瀝青產品性能可控,儲存穩定性高;第三,該技術生產的膠粉改性瀝青可有效控制產品黏度,使其混合料油石比例較低(減少石料用量),一般在5﹪左右,而橡膠瀝青一般占到7﹪至8﹪,降低了成本;第四,原料適用范圍寬泛。”
 
 
 
 
用海泰環保生產的膠粉改性瀝青,被用于鋪設京港澳高速公路
 
 
 
一條生產線只有仨員工
 
 
 
  海泰環保的生產能力如此強大,那是不是有很多員工呢?
 
 
 
  余強董事長的回答出人意料:“海泰環保不屬于勞動密集型企業,雖然有9個子公司,但加上生產基地,員工只有100人左右,我們主要靠技術,一條生產線上只有1至3人,基本是全自動無人化工廠。”
 
 
 
  一些手工作坊式的廢舊輪胎處理工廠粉塵飛舞,嗆人眼鼻。在記者問到分離過程中產生的飛塵、纖維如何處置時,車莉昵笑著說:“在對廢舊輪胎進行破碎的過程中,我們工廠的中央氣體交換系統會吸走飛塵和纖維,生產線常溫運行,無須增加任何化學添加劑,不會對環境造成二次污染,做到真正的安全生產和環保。”
 
 
 
  全自動工廠離不開自動化控制技術的支持。海泰環保自主設計開發了可編程邏輯控制器系統,所有操作流程、生產配方實現全自動化,生產安全更是有明顯改善。此外,根據用戶需求,海泰環保還為客戶提供大數據管理平臺,實現遠程數據管理,能夠對用戶數據實施全過程跟蹤及分析,有效降低了售后維修成本。
 
 
 
 
 
轉自《環境與生活》雜志
 
責編:鄭挺穎
 
網編:吳燕芳
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